HOT ! T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット ハイエース T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット フロント/リア

T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット フロント/リア。ハイエース コイルオーバー キット T s FACTORY 全長調整式コイル。全長調整式コイルオーバーサスペンションキット T's FACTORY(ティーズ。適合車種 　ハイエース200系、レジアスエース200系 1〜4型対応 　200系ハイエース Ⅰ～Ⅳ型[H16.8～現行] [商品] 全長調整式車高調キット フロント/リア【2WD】 ■フロント用2本、リア用2本、レンチ付属の1セットになります。 ■バネレート フロント5.7kg/リア3.9ｋｇ ■減衰力 フロント12段階調整/リア固定 ＜特徴＞ ノーマルのショックアブソーバーと交換します。 [フロント] 5.7kgのコイルスプリングがトーションバーを緩めて行うローダウンによるバネレートの低下を補い、硬めながらもシャープなハンドリングを実現します。 全長調整式のショックで1～3インチまでのローダウンに対応します。 [リア] リア積載時にスプリングがサポートし、リアの過剰な沈み込みを防止します。 ショックはフルタップ全長調整式で積載の状況により、好みの設定が可能です。 ＜注意＞ [フロント] ハイエースはトーションバーを緩めることで車高が低くなります。 この商品に交換するだけで車高を低くすることはできません。 トーションバーを緩めて車高を低くしたうえで交換してください。 ※コイルスプリングによって低くした車高が高くなります。 [リア] ハイエースのリアはブロックを使用するなどして車高を低くします。 この商品に交換するだけで車高を低くすることはできません。 ※コイルスプリングによって低くした車高が高くなります。 ≪200系ハイエース マイナーチェンジ年式≫ ・Ⅰ型前期 H16. 8～H19.7 ・Ⅱ型後期 H19. 7～H22.7 ・Ⅲ型前期 H22. 7～H24.4 ・Ⅲ型後期 H24. 5～H25.11 ・Ⅳ型現行 H25.12～当時10000キロほど使用し外して売却し、不要なため出品いたします。。ハイエース コイルオーバー キット T s FACTORY 全長調整式コイル。RSR Best☆ARS サスペンションキット ステップワゴンRK5。HKSハイパーマックスＳ、車高調レンチも揃ってる。VOGTLAND フィアット500 アバルトスポーツスプリング 25/30 mm。【デイジー】zc33s TEIN Endura pro減衰調整式ショック。RC300h ナックル&フロントアッパーアーム　早もの勝ち。JIC MAGIC フルタップ式車高調 Y32/Y33シーマ。【すーさん専用】SWIFT ID65 203mm 10k 8インチ。90ヴォクシー、ノアハイブリッド、HKSフルタップ車高調1台分専用出品。JL ラングラー 1インチリフトアップサスペンション ジェプセン。RS-R ダウンサスペンションスプリング 20前期アルファード ytc-8。l880k コペン 純正ビルシュタイン リアショックアブソーバー。BLITZ ZZR DSC＋車種別セットA DSCキットのみ15236。86、GR86，スバルBRZフルタップ減衰36段調整車高調フロント左右セット